次旦平措（右）与同事深夜在拉林铁路进行钢轨探伤作业。马生明摄
“我们今天完成了热当到朗县区间的探伤作业，我回到工区就把检测数据发给你。”近日，2023年春运启幕，国铁青藏集团有限公司拉萨基础设施段次旦平措在完成当晚的钢轨探伤作业后，同妻子次仁拉吉打了一通电话，除了工作，电话里夫妻的话题总是离不开儿女。
次旦平措是拉萨基础设施段钢轨探伤队副工长，长期奔波在拉林铁路沿线，用钢轨探伤仪探测钢轨伤损情况。妻子次仁拉吉是探伤队探伤工，主要负责对次旦平措他们发回的探测数据进行回放分析，进行二次探伤。二人在同一单位同一队所，共同守护西藏首条电气化铁路拉林铁路。
为确保拉林铁路春运安全，拉萨基础设施段抽调精兵强将，对铁路钢轨状态展开全面探伤检测，探伤数据第一时间分析。由于探伤“天窗”作业均在列车休整时段的深夜进行，很多时候，次旦平措和次仁拉吉的工作交集时间都在午夜过后。
次仁拉吉对钢轨探测数据进行分析记录。马生明摄
次旦平措说，夫妻二人少年时曾就读于西藏山南同一所中学，高中毕业后分别被武汉、包头两所铁路学院录取。2006年，青藏铁路全线通车，两人被同时分配到海拔近5000米的格拉段雁石坪线路工区，一年后均成为了高原钢轨探伤工。
在次旦平措眼中，妻子次仁拉吉落落大方、性格活泼，而次仁拉吉眼中的丈夫诙谐幽默、能歌能舞。由于二人都来自山南，有不少共同话题，在异地他乡工作一段时间后，便很快互生情愫、坠入爱河。
2013年，次旦平措和次仁拉吉结束长达七年的爱情长跑，在拉萨携手步入婚姻殿堂。如今，他们的儿子已经9岁，女儿刚满10个月。生活中，他们相互牵挂、相互关心；工作中，他们相互鼓励、相互扶持。
次旦平措、次仁拉吉夫妻和他们的儿女。受访者供图
作为钢轨探伤队副工长，次旦平措技术精湛，十几年的探伤生涯中，他练就了一双“火眼金睛”，在防断重点地段检查和重伤设备处置方面，他探索出了眼观、耳听、锤敲的预防漏检、误判工作法。拉林铁路通车至今，他累计巡查探测线路1800多公里，探伤发现钢轨重伤2处、轻伤6处，还带出一支高原钢轨探伤团队。
作为一位女探伤工，次仁拉吉工作细腻认真，每次回放数据时，总是对轨头、轨底、轨腰及焊缝处数据再三分析。凭借十几年丰富的探伤经验，拉林铁路开通后，在两年多的数据回放分析工作中，她发现钢轨伤损、螺孔伤损等10处影响行车安全的隐患，把好了拉林铁路钢轨防断工作的防线。
工作中，若现场探测或回放分析发现钢轨隐患，夫妻总是相互提醒，更加精确探测、细心分析，每当消除一个隐患时，夫妻俩总是成就感满满。
“拉林铁路开通运营，高原动车组开到了我们山南，作为第一代西藏藏族铁路职工，我们夫妻能一起守护家乡铁路安全运营，我们很自豪。”次旦平措说。(赵风斌马生明)
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