来源时间为：2021-12-20
城市新地标不断涌现，城市集聚力、承载力不断提升；城市建设步伐全面加快、水平逐渐提高；城市面貌、生态环境取得较大变化，民生民计方面得到较大改善……城建重点工程的实施，为徐州经济转型发展提供了良好的基础环境。
2021年是在全面建成小康社会基础上开启全面建设社会主义现代化国家新征程的关键之年，也是实施“十四五”规划的开局之年。全市城建重点工程共安排五大类90个项目，年度计划投资约610亿元，包括重大基础设施工程、城市道路畅通工程、生态文明提质工程、功能设施优化工程、科教文卫提升工程。我市通过多措并举、综合施策，全力推进城建重点工程建设，实现了项目开工率和投资完成率新突破。
按照“早谋划、早实施”的工作要求，我市集中力量、集中精力、集中资源，全力开展方案设计的审查工作，强化对方案的基本要求、规划条件、投资控制、空间环境、水文地质、道路交通、生态景观、历史文化等和各专业技术的整合。印发了《徐州市城建重点工程项目“拿地即开工”保障方案》，在全市重点工程范围内进行推广，体育场北路中学、刘集水厂等两个新的“拿地即开工”项目开始施行。强化重点工程月度计划管理和重要节点目标管理，对项目推进过程中发现的突出问题，采取现场调度、专题协调等多种方式，有针对性地予以重点解决。
截至12月中旬，已完工66项（子项），主要项目包括：轨道交通3号线一期、金山路沿线外立面整治、徐沛快速通道市区段，连徐高速至吕梁互通，连徐高铁大许南站、徐州中学修缮、拖龙山二期、二十六中改扩建、三十八中改扩建、九里山实验学校改扩建、鼓楼小学改扩建、高新路贾汪段、徐州东站东广场客运综合枢纽配套工程完善项目、徐州高铁站区西广场地下停车场改造工程、云龙科技公园地下停车场、园博园主园址场馆展馆建设、港务区二环北路西延绿化改造工程等。
轨交3号线一期
徐州迈入地铁“三线组网”新阶段
轨道交通3号线一期工程由中国建筑承建，于2016年8月开工建设，2021年6月28日开通运营。轨道交通3号线一期工程北起于下淀站，止于高新区南站。线路全长约18.13千米，设车站16座，均为地下站，其中徐州火车站站为1、3号线换乘车站，淮塔站为2、3号线换乘车站。3号线正式通车标志着徐州迈入地铁“三线组网”网络化发展新阶段，串联了主要的城市组团以及中心商圈、高铁商务集聚区、新城商务集聚区、淮海科技城和户部山历史文化片区等重要的功能片区，有效引导城市功能布局和土地开发利用，进而合理引导城市的发展方向，进一步优化了城市规划布局。
金山东路沿线及外立面提升改造
我市新增一条景观大道
金山东路作为连接新老城区和云龙湖风景区主要道路，此次改造是按照整治一条路、出新一条街、增色一条线的工作目标，整体规划、统一设计、同步实施，即通过道路改造，基础设施提档升级，停车位清理整治，行道树、绿化景观及外立面提升，交通通行和行车安全条件显著提高，达到大大缓解车辆拥堵、保障沿线居民安全出行的目的，在为徐州马拉松赛事活动提供良好条件的同时，为我市新增一条景观大道。
第一条市区通往县区的一级城市快速路
272省道徐沛快速通道全长54千米，其中市区段全长25千米，沛县段29千米。本次通车的市区段20千米，南起徐州市三环北路与中山北路交叉处，北至铜山区与沛县交界，是徐州市建成的第一条市区通往县区的一级城市快速路。道路设计最高时速100千米，先后途经鼓楼区、港务区、铜山区，上跨纬四路、万寨港铁路，下穿郑徐客运专线和孟夹铁路，上跨京台高速公路、润新路和顺堤河作业区疏港公路，路线全长约25公里，是江苏省省道网规划的连接徐州西北部的一条重要通道，也是徐州快速路网“两环十一射一联”中一条重要射线。
连徐高速至吕梁互通
有效优化高速公路互通布局
连徐高速公路吕梁互通工程位于我市徐庄镇，206国道改线和连霍高速公路相交处，互通形式为A型单喇叭。吕梁互通工程包括五条匝道，共计长约2公里，连霍高速公路主线拼宽长约1公里，新建桥梁2座，小型结构物14座，收费站区综合楼1座，收费钢结构大棚1座，拆除连霍高速旧立交桥1座。吕梁互通建成后，不仅加强了吕梁风景区与高速公路衔接，还能将连霍高速、徐州市外环公路、吕梁风景区及古黄河观光带连为一体、互联互通，弥补了徐州市区东部片区将近30公里高速公路互通不足的缺陷，有效优化高速公路互通布局。
连徐高铁大许南站
进一步提升徐州铁路枢纽地位
连徐高铁大许南站位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，为连徐高铁沿线新设6个车站之一，也是项目初步设计中的预留站。站场采用2站台4线路站型布置，并预留高铁物流基地接入线，站房建筑面积8000平方米。大许南站的建成，使徐州形成一大五小的高铁站房，加普铁一个站房的格局，为进一步提升徐州铁路枢纽地位，支持淮海国际陆港建设将发挥重要的作用。
徐州中学修缮项目
打造智慧校园
徐州市委市政府决定在鼓楼区汉城东路1号徐州市第一中学原九里校址设立“徐州中学”。徐州中学修缮工程为对徐州一中九里校区校舍、设施设备、煤气、强电、广场及景观等进行修缮。修缮后，校园占地325亩，总建筑面积74000多平方米，自然环境优美，人文氛围浓厚。徐州市政府对学校硬件设施提档升级，打造智慧校园。75个智慧教室、16个理科实验室和6个高配置微机房，着力于学生的创新精神和实践能力培养；5个食堂，能同时容纳3000余名师生就餐，552间学生宿舍，空调、淋浴器、直饮水机等生活设施齐全，充分满足全体学生的生活需求；现代化的图书场馆和标准化的运动场馆，助力学生的全面发展。
拖龙山山体生态修复二期
消除安全隐患有效控制水土流失
拖龙山山体生态修复工程是我市宕口修复面积体量最大的土方回填覆绿工程。拖龙山山体生态修复二期工程整体修复面积达到110.8亩，在拖龙山的生态修复过程中，山体上松动的石头被挖掉，消除了安全隐患。拖龙山工程的最大亮点，是融入海绵城市理念，因地制宜设置了生物滞留设施和蓄水坑塘，栽植耐旱植物，有效控制水土流失，同时又能收集净化山体径流雨水。消险过程中处理下来的废石，变废为宝，一部分构筑成施工过程中的保障安全、防止次生危害的挡土墙，另一部分小石头则成为下凹绿地中的阻挡泥沙流失的碎石。
二十六中扩建
10轨30班可容纳在校生1500名
徐州市第二十六中学扩建项目位于中山北路西侧、马场湖路南侧，为我市城建重点工程。该项目总占地面积约64.7亩，南区为已建教学综合楼及运动场，占地约42.3亩。校园北区为新扩建项目，占地约22.4亩，新建教学楼、食堂、风雨操场、报告厅及人防地下车库，新建建筑面积为12000多平方米。项目建设完成后，总建筑面积达到42000平方米以上，扩建后办学规模为10轨30班，可容纳在校生1500名。
三十八中改扩建
办学规模达到12轨36班
徐州市三十八中原有班级数在24个左右，为了更好地满足周边居民孩子上学需求，在原有校园内进行扩建。学校总占地面积约45200平方米，本次扩建项目是利用校内空地，新建教学楼、教学综合楼、报告厅、食堂及风雨操场等，配套建设篮球场、网球场、羽毛球场等辅助场地设施。扩建建筑面积约17618平方米，扩建后办学规模达到12轨36班。
九里山实验学校改扩建
推动鼓楼区教育事业均衡发展
九里山实验学校位于九里山北侧，天齐路西侧，沙虎山南侧，始建于1978年，建校较早，规模较小，设施老旧。市政府将该校改扩建项目列为我市城建重点工程，项目规划占地面积约75.6亩，分两期实施，其中一期规划占地面积约35.2亩，即在原老校区范围内进行建设。二期规划建设有综合教学楼、食堂、风雨操场等运动场地，在一期南侧地块征收完成后开始实施。
鼓楼小学改扩建
极大改善教学条件
徐州市鼓楼小学（原东华小学）改扩建项目为城建重点工程，位于鼓楼区环城路78号，鼓楼小学校园北侧。规划用地面积12687.7平方米，新建总建筑面积7207.49平方米。项目设计有教辅楼、食堂、报告厅及风雨操场等建筑。投入使用后，将极大改善鼓楼小学的教学条件，助力这所历史悠久的名校更加辉煌。
高新路贾汪段
串联新城区经开区贾汪区
高新路贾汪段（310国道改线）项目全长17.2公里，起自310国道与高新路交叉口，止于310国道与206交叉口，是徐州市区东部与徐贾快速通道平行、贯通南北的交通主干道，串联徐州新城区、徐州经济技术开发区、贾汪区。项目全线按照城市主干道标准建设，路基宽度为40米，双向6车道，设计速度为60千米/小时。
徐州东站东广场客运综合枢纽配套工程完善项目
彰显淮海经济区中心城市形象
徐州东站是京沪高速铁路沿线7个主客站之一，同时也是郑徐客专、徐连客专、徐宿淮盐城际铁路沿线的主客站，是徐州市彰显淮海经济区中心城市形象的重要门户，与其配套的东广场客运综合枢纽配套工程的重要性不言而喻。配套工程完善项目包括徐州东站东广场、新站东路以西，新建东广场地库上部建筑及景观，建筑面积约4.3万平方米。
徐州高铁站区西广场地下停车场改造
包括社会停车区和出租车停车区
徐州高铁站区西广场地下停车场于2021年5月27日进行封闭升级改造，2021年9月28日正式运营。启用后的西广场停车场分为两大区域，包括社会停车区和出租车停车区。社会车辆停车区约1640个停车泊位，包括18个无障碍车位、9个即停即走车位；出租车蓄车区划分为3道约200个车位。停车场设置2进口2出口，2处进口车道，位于中央大道和站西高架下口处；2处出口车道，位于中央大道、城东大道。中央大道出口可快速驶入和平大道、振兴大道；城东大道出口可快速驶入徐州东高速口、城东大道等方向。
云龙科技公园地下停车场
服务沿线市民停车需求
云龙科技公园地下停车场作为徐州市城建重点项目，由徐州市易泊停车管理有限公司投资建设。该项目计划投资6000万元、地下一层建筑面积15800平方米、规划泊位480个；停车场内设置自动充电桩、车牌自动识别和收费系统；停车场运行后将纳入徐州市智慧停车管理平台系统进行运营管理。
港务区二环北路西延绿化改造
提升港务区城市形象
港务区二环北路西延绿化改造工程是港务区成立后第一个绿化项目。该工程东起西三环与二环北路交叉口，西至故黄河，长度3.3公里。该绿化工程种植的植物以乔灌木为主，包括石楠、朴树、榉树、法桐等树种。通过对行道树、分车道实施绿化景观提升，增加乔木、灌木种植，丰富道路绿化等，以打造春季烂漫、夏季芬芳、秋季韵律、冬季劲翠的绿色生态廊道，有力提升港务区绿化品质，扮靓城市容貌，打造“三季有花、四季常青”的城市生态景观，提升港务区城市形象。
◎文/徐报融媒记者范海杰
图/徐报融媒记者欣闻
文章来源于：http://zhongxue.ljyz.com.cn 中学网
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